718 Cayman S | Porsche Nederland (2024)

2,0-liter turbo-boxermotor.

De 718 en de 718 Style Edition modellen beschikken over een 2,0-liter turbo-boxermotor met directe benzine-inspuiting (DFI), VarioCam Plus en geïntegreerde dry-sump-smering. Deze krachbron levert 220 kW (300pk) bij 6.5001/min. Het maximumkoppel? 380 Nm. Met Porsche Doppelkupplung (PDK) accelereren de 718 Boxster en 718 Cayman in slechts 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u, en klokken ze een topsnelheid van 275km/u.

2,5-liter turbo-boxermotor.

De S modellen putten hun kracht uit een cilinderinhoud van 2,5 liter. Het resultaat: een vermogen van 257 kW (350 pk) bij 6.500 1/min. Maximumkoppel: 420 Nm. Bovendien wordt – net als bij de 911 Turbo – de variabele turbinegeometrie (VTG) toegepast. Deze zorgt voor een nog gelijkmatigere vermogensafgifte en zo voor nog meer rijplezier. De topsnelheid bedraagt maar liefst 285 km/u. Met PDK en Launch Control sprinten de S modellen van 0 naar 100 km/u in slechts 4,2 s.

4,0-liter 6-cilinder motor.

De 718 GTS 4.0 modellen leveren enorme prestaties. Garant hiervoor staat een krachtige 4,0-liter 6-cilinder motor met maar liefst 294 kW (400 pk) bij 7.000 1/min. Het maximumkoppel: 420 Nm. Met PDK zelfs 430 Nm. De sprint van 0 naar 100 km/u: 4,0 seconden met PDK en Launch Control. De topsnelheid: 288 km/u. Met 6-versnellings schakelbak zelfs 293 km/u.

De krachtoverbrenging wordt bij de 718 modellen geregeld door een soepele, optimaal op de motorkarakteristiek afgestemde 6- versnellings schakelbak.

De 7-traps PDK met handmatige en automatische modus is als meeruitvoering leverbaar voor de 718, 718 T en 718 S modellen. Voor extreem snel schakelen zonder onderbreking van de trekkracht. En dat bij nog betere acceleratiewaarden. In de handmatige modus is de schakelrichting identiek aan die van raceauto’s – naar achteren toe is opschakelen, naar voren toe terugschakelen. Voor een rijgevoel als op het circuit.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

Het als meeruitvoering leverbare PASM is een elektronisch systeem voor de verstelling van de schokdempers. Het systeem regelt continu de schokdemperkracht voor elk wiel afzonderlijk, afhankelijk van de rijstijl en het wegdek. Bovendien is hierbij de carrosserie met 10 mm verlaagd. PASM heeft 2 instellingen die met een knop in de middenconsole kunnen worden geselecteerd: in de normale stand is de demping afgestemd op comfort, terwijl de sportstand duidelijk sportiever en stugger aanvoelt. Het resultaat is voelbaar: meer rijstabiliteit, meer comfort, meer performance.

PASM sportonderstel.

De 718 GTS 4.0 modellen zijn uitgerust met het PASM sportonderstel. De carrosserie is met 20 mm verlaagd. De veren zijn harder en korter en de dwarsstabilisatoren op de voor- en achteras hebben een hogere torsiestijfheid. Het gevolg: een direct, alert rijgedrag en hoge bochtprestaties. Voor iets meer bodemspeling en comfort is naar keuze ook het Porsche Active Suspension Management (PASM) met 10 mm verlaagde carrosserie leverbaar.

Porsche Stability Management (PSM).

Alle 718 modellen beschikken over het verder ontwikkelde Porsche Stability Management (PSM) – een automatisch regelsysteem voor de stabilisering in kritieke rijdynamische situaties. Bij het accelereren op ongelijkmatig wegdek verbetert PSM de tractie. Voor een hoge mate van rijstabiliteit en veiligheid – en tegelijkertijd voor een buitengewone souplesse.

PorscheTorque Vectoring (PTV).

Optioneel voor de 718, 718 Style Edition en 718 S modellen, standaard op de 718 GTS 4.0 modellen: Porsche Torque Vectoring (PTV), dat de rijdynamiek en stabiliteit verder verbetert. Het systeem werkt met een variabele koppelverdeling op de achterwielen en een mechanisch achteras-sperdifferentieel. Wat het u brengt? Een bijzonder hoge dwarsdynamische stabiliteit van de auto en een uitstekende tractie. Maar ook een enorme souplesse bij elke snelheid – gekoppeld aan een nauwkeurig instuurgedrag en uitgebalanceerde reacties op lastwisselingen. En wat nog meer? Enorm veel plezier in de bochten.

Elektromechanische stuurbekrachtiging.

Een directe stuurinrichting die zijn naam alle eer aandoet. De directe stuuroverbrenging zorgt voor een soepel instuurgedrag en een sportieve rijbeleving – in combinatie met het vertrouwde comfort. Als meeruitvoering is de op comfort gerichte stuurbekrachtiging Plus leverbaar.

Licht, functioneel, in 3-spaaks design: het sportstuurwiel. Het is afgeleid van het stuurwiel van de 918 Spyder en het versterkt, door het kleine stuurwielhart en de sierring rond het Porsche embleem, het sportieve karakter. In combinatie met PDK beschikt het sportstuurwiel over 2 schakelpaddles van lichtmetaal met bijzonder korte schakelwegen.

The optional GT sports steering wheel has a smaller diameter. The spokes are finished in Black, the Silver-coloured inlays are screw-fastened. For a motor sports derived look? Definitely. Above all, though, to emulate a motor sports driving feel. Included as standard in the 718 GTS 4.0 models. And covered with the motor sports proven Race-Tex. Available as an option on all steering wheels and standard on 718 Style Edition models: heated steering wheel and multi-function. These give you convenient access to the 4.6-inch colour display, the on-board computer and many audio, phone and navigation functions.

Adaptieve cruise control.

Dit systeem is tegen meerprijs in combinatie met de Porsche Doppelkupplung (PDK) leverbaar. Het regelt volledig zelfstandig de snelheid van uw 718, afhankelijk van de afstand tot uw voorligger. Hiertoe bewaken radarsensoren in het front het gebied voor uw auto.

Rijstrookwisselhulp.

De als meeruitvoering leverbare rijstrookwisselhulp bewaakt met behulp van radarsensoren de dode hoek en het gebied achter de auto. Het systeem waarschuwt de bestuurder door middel van een optisch signaal in de vensterdriehoek voor voertuigen die van achteren naderen, of die zich in de dode hoek bevinden.

ParkAssistent en achteruitrijcamera.

De optionele ParkAssistent waarschuwt de bestuurder met een akoestisch signaal voor herkende obstakels achter de auto. Optioneel is de ParkAssistent ook leverbaar met extra sensoren in de voorbumper. Er wordt gewaarschuwd met geluidssignalen en optisch met een schematische weergave van de auto op het centrale display. Met de optionele achteruitrijcamera wordt nauwkeurig achteruit inparkeren en manoeuvreren veel eenvoudiger. Het camerabeeld en de dynamische hulplijnen op het beeldscherm van het PCM helpen u hierbij.

Mag het ietsje meer zijn? Bij de speciale zwarte lederuitrusting voor de Style Edition accentueren contraststiksels in krijt de extra lederen details. Voorbeelden zijn de bovenkant van het dashboard en de deurpanelen. Een blikvanger: de zilverkleurige sierstrips op het dashboard lopen door in de portieren. Tegen meerprijs zijn andere lederuitrustingen in zwart, zwart-bordeauxrood en zwart-krijt leverbaar.

Dorpellijsten roestvast staal, met verlichting.

De 718 Style Edition modellen maken zelfs van het instappen een belevenis: dankzij de dorpellijsten van roestvast staal met wit verlicht modellogo.

Sportstoelen met stoelverwarming.

Welkom in de adrenalinerijke comfortzone: met sportstoelen inclusief elektrische rugleuningverstelling en handmatige hoogte- en lengteverstelling, stoelverwarming met drie standen en voor de 718 Style Edition modellen met ingeperst Porsche embleem op hoofdsteunen.

Optionele sportstoelen.

Net zo individueel als persoonlijke smaak zijn de meningen over de perfecte stoel. Daarom kunt u tegen meerprijs kiezen uit volledig elektrisch verstelbare sportstoelen met Memory Pakket, sportstoelen Plus voor nog meer zijdelingse steun en adaptieve sportstoelen Plus met Memory Pakket.

Apple CarPlay.

Verbind uw iPhone via Apple CarPlay met uw Porsche en open diverse apps direct op het centrale display van het PCM.

Wielen.

Naast de 20 inch 718 Spyder wielen heeft u de keuze uit alle 20 inch wielen die beschikbaar zijn voor de 718 Boxster en 718 Cayman. Ook voor deze kenmerkende design-highlight kunt u afhankelijk van de keuze van de wielen kiezen uit verschillende kleuren voor een extra persoonlijke touch.

GTS Motoren.

4,0-liter 6-cilinder motor met 294 kW (400 pk) en 420 Nm. Met Porsche Doppelkupplung (PDK): 430 Nm.

Boog sectie.

GTS specifiek front met getinte koplampen.

Achterzijde.

Sportuitlaatsysteem met twee ver uit elkaar geplaatste sporteindpijpen van roestvast staal in zwart hoogglans.

20 mm verlaging.

PASM sportonderstel inclusief 20 mm verlaging.

GTS Interieur.

GTS specifieke uitrusting met o. a. GT-sportstuurwiel Race-Tex, sportstoelen Plus (2-voudig verstelbaar) met middenbaan stoelen in Race-Tex en ‘GTS’ logo op de hoofdsteunen.

Sport Chrono Pakket.

Sport Chrono Pakket inclusief rijmodus-schakelaar.

20 inch wielen.

20 inch 718 Sport wielen in zwart zijdeglans.

Geselecteerd

Geselecteerd

Geselecteerd

Geselecteerd

Geselecteerd

Geselecteerd

Geselecteerd

Geselecteerd